船司宣布：春节前暂停接收运往华南等地多个港口货物！

以下是由支线运营商提供给ONE的按省份地区的时间表。生效日期为进口货物服务停止之日。暂停订舱安排见下表：

• 对于在香港、蛇口、盐田、南沙港主干线直接卸货没有限制；
• 预计于2021年11月20日至2022年2月5日经香港、蛇口、盐田、南沙港抵达，广西地区包括但不限于北海、防城、钦州，将暂停接收货物；
• 预计于2021年12月14日至2022年2月5日经香港、蛇口、盐田、南沙抵达，除了海南、广西、广东和“珠江三角洲”地区，其余地区将暂停接收货物；
• 预计于2021年12月10日至2022年2月5日经香港、蛇口、盐田、南沙抵达，福建地区港口包括但不限于厦门、福州、福清、泉州，将暂停接收货物。

洛杉矶和长滩港口的执行董事周一在一份联合声明中说，自10月宣布新收费以来，这些港口码头上的滞留货物减少了33%。

董事会“对迄今为止的进展感到满意”，但将继续关注情况，并将在下周，即今年最大的两个购物日“黑色星期五”和“网络星期一”之后，重新评估收费的实施情况。

10月25日，占美国海运货物总量40%的洛杉矶和长滩港宣布了新的收费措施，旨在缓解日益严重的货船拥堵状况。但自那以来由于集装箱清理工作取得了进展，该措施已被推迟了2次。

针对洛杉矶港和长滩港第二次收费延期，ONE11月23日发布公告，该公司将于11月29日起，支持客户通过eModal平台，在放货前支付“集装箱超期滞留费”，但Total Terminals International（TTI）码头例外，TTI计划直接向客户收费。

11月22日，赫伯罗特也发布公告称，客户可通过eModal平台缴纳该费用。

HMM则表示，客户可以通过其官方网站，缴纳该费用。

此外，中远海运集运也针对“集装箱超期滞留费”的问题作出解答。其表示，由于这一费用属于政府行政性收费，该费用一旦收取，将由客户承担，中远海运集运仅代为征收。

中远海运集运同时建议，为规避高昂的“集装箱超期滞留费”，客户需尽快安排提货，或寻找新的港外堆存场所等替代方案。

中远海运集运将尽可能提供协助，如单证更改、提箱地点更改等。此外，该公司也正在积极与多家北美供应商进行磋商，寻找可能的替代方案。

太平洋商船协会(PMSA)周一表示，进口集装箱离开码头的平均时间为7.64天，在洛杉矶长滩港滞留的集装箱中，有近47%的集装箱停留时间超过5天，高于9月份的32.8%。

截止11月22日，在洛杉矶/长滩港外等待泊位的船舶共有94艘，有63艘为集装箱船。其中洛杉矶港外有46艘，28艘为集装箱船。

另外，洛杉矶港船舶平均等待泊位时间已上升至18.6天，集装箱船“Bal Peace”等待靠泊时间已达59天。

（内容整编自船公司通知、外航运、海运网）